Mit zunehmender Aufladung wird das instationaere Verhalten von mittelschnellaufenden Dieselmotoren unguenstiger und fuehrt im Schiffsbetrieb zu Verschlechterung der Manoevriereigenschaften. Es wird ein Rechenmodell zur Beschreibung des instationaeren Betriebsverhaltens vorgestellt. Es beruht auf einer stationaeren Kreisprozessrechnung. Der Motor wird in mehrere Kontrollbehaelter unterteilt und die Zustandsgroessen in den Behaeltern zyklisch schrittweise nach der Fuell- und Entleermethode bestimmt. Die Randbedingungen des Systems liefert der Abgasturbolader. Die Verbrennung wird mit dem Vibe-Ersatzbrennverlauf beschrieben. In jedem Schritt wird aus der Energiebilanz am Abgasturbolader die Aenderung der Laderdrehzahl und aus der Differenz des Motor- und Lastmomentes die Aenderung der Motordrehzahl bestimmt. (wird fortgesetzt) (klaue)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Untersuchung einzelner Einfluesse auf das instationaere Betriebsverhalten mittelschnellaufender Schiffsdieselmotoren. Teil 1: Berechnungsverfahren


    Weitere Titelangaben:

    Investigation of several influences on the dynamic performance of medium-speed marine Diesel engines. Part 1: Calculation model


    Beteiligte:
    Boy, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 18 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch