Bestimmung der auf Binnenschiffen mit Antriebsleistungen von 1000 - 1500 kW ausnutzbaren Kuehlwasserenergie sowie der nutzbaren Abgasenergie, wobei Motoren von MAK (M 331 AK ), MWM (TBD 440 K), MTU (12 V 396), KHD (SBA 6 M 528, BA 16 M 816) mit Leistungen zwischen 735 und 800 kW betrachtet wurden. Aufbau von Dampfsystemen kleiner Leistung fuer die Stromerzeugung aus Abgasenergie zur Deckung der erforderlichen elektrischen Leistung an Bord notwendig. Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen ergaben fuer eine Abgaskesselanlage mit einem von einer Radialturbine direkt angetriebenem Generator und einer Thyristorsteuerung Brennstoffeinsparungen von 12 000 DM/Jahr und eine Amortisationszeit von 5 Jahren (Kosten der Anlage 95 000 DM). (Senst)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Abwaermenutzung auf Binnenschiffen


    Beteiligte:
    Grossmann, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    TU Berlin Abwaermenutzung auf Binnenschiffen

    Grossmann, G. | Tema Archiv | 1981


    Abwaermenutzung bei Schiffsdieselmotoren

    Geisler,O. / Nguyen,A.T. / Tech.Univ.Hamburg-Harburg | Kraftfahrwesen | 1983



    Thermoelektrische Abwaermenutzung in Kraftfahrzeugen

    Jaensch,D. / Laudien,M. / Kitte,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    Rankine - Abwaermenutzung im Fahrzeug

    Ambros,P. / Fezer,A. / TheSys,Kirchentellinsfurt,DE | Kraftfahrwesen | 2014