Normale Aktivruder mit Drehstrom-Kurzschlusslaeufer-Motoren lassen Drehzahl- oder Schubregelung des Aktivruderpropellers nicht zu. Moeglichkeiten der Drehzahlregelung, z.B. eigener Hilfsgenerator, spezielle Sammelschiene, Widerstandslaeufermotor. Soll jedoch Aktivruder Bereich zwischen Null und Minimalgeschwindigkeit des Dieselantriebs (4 bis 6 kn) ueberbruecken, bietet sich Aktivruder mit Verstellpropeller an. Konstruktion und Regelung der Anlage. Vorteile fuer Spezialschiffe und beim Manoevrieren normaler Seeschiffe in Revierfahrt.
Aktiv-Ruder mit Verstellpropeller als Hilfs- und Manoevrierantrieb fuer Seeschiffe
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 116 , 20 ; 1535-1536
1979
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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