Die Reibungseigenschaften von Kraftfahrzeugraedern werden auf einem als Laufbahn dienenden Riemen aus rostfreim Stahl mit aufgeklebten Texturen untersucht. Dieser Riementrum wird durch ein aerostatisches Lager unterstuetzt. Das Pruefrad sitzt auf einer Welle mit einer Trommelbremse und auswechselbaren Schwungscheiben. Gemessen wird das Drehmoment, die Geschwindigkeit und die Beschleunigung. Der Pruefstand ist geeignet fuer die Untersuchung unterschiedlicher Reifenprofile, von Radschlupf bis zum Blockieren und von Antiblockiersystemen bei trockenen und nassen Laufbahnen. Nach Entfernen des Laufradsystems kann der Pruefstand auch fuer Reibungsuntersuchungen an Kautschuk und Kunststoffen bei grossen Gleitgeschwindigkeiten eingesetzt werden. (Muennich)


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    Titel :

    Design of a prototype braking simular


    Weitere Titelangaben:

    Gestaltung eines Prototyp-Bremssimulators


    Beteiligte:
    Moore, D.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Tribology International ; 13 , 4 ; 159-164


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design of a prototype braking simulator

    Moore,D.F. / Univ.Coll.Dublin,Dep.of Mech.Engng.,IE | Kraftfahrwesen | 1980


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