Wesentliches Problem ist die Propellergeometrie und die Anordnung des Propellers im Schraubenbrunnen zwecks Reduzierung der propellerinduzierten Schwingungslagerkraefte und der Rumpfkraefte und -momente. Methode zur Berechnung dieser Erregungen fuer beliebige Heck- und Propellerformen. Rechnerprogramm fuer Propeller- und Rumpferregungen. Anwendungsmoeglichkeiten. (Netzel)
A method for predicting effects of propeller-hull configurations on vibratory excitations of ships
Eine Methode zur Bestimmung der Propellergeometrie zur Reduzierung von Schiffskoerpervibrationen
BSRA ; 35 , 11 ; 764
1980
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Numerical optimization of hull/propeller/rudder configurations
TIBKAT | 2008
|Numerical optimisation of propeller-hull configurations at full scale
Taylor & Francis Verlag | 2006
|Propeller excited shaft and hull vibrations of single screw ships
Engineering Index Backfile | 1964
|