Dampfturbinen sind ueblicherweise optimiert fuer Maximalleistung resp. 90 % Leistung. Hohe Treibstoffkosten zwingen oft zur Geschwindigkeitsabsenkung um 20 %, was Leistungsbedarf von nur 50 % bedeutet; leider sinkt der Verbrauch nicht auch um 50 %. Moeglichkeiten zur Senkung des Verbrauchs bei reduzierter Leistung, z.B. durch Verbesserung des Getriebes, Aenderung der ND-Turbine und zugehoerigen Hilfsaggregate, Anhaengen eines Generators, Optimierung des Dampfkreislaufes, etc. (Netzel)


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    Titel :

    Steam-to-steam propulsion conversions for improved fuel economy


    Weitere Titelangaben:

    Moeglichkeiten zur Senkung des Brennstoffverbrauchs bei Dampfturbinenanlagen auf Frachtschiffen


    Beteiligte:
    Rolfe, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motor Ship ; 62 , 735 ; 75-78


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Steam turbine propulsion

    Engineering Index Backfile | 1968


    Steam-ship propulsion

    Taylor & Francis Verlag | 1859


    Remarks on steam propulsion

    Ricard, J.P. | Engineering Index Backfile | 1943


    Steam turbine and marine steam power propulsion device

    MA CAN / ZHAO ZHENXING / LAO XINGSHENG et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff