Numerische Behandlung von Beschleunigungs-, Verzoegerungs- und Stoppmanoevern. Hierbei wird das Prinzip der quasistationaeren Methode benutzt. Die Funktion der aeusseren Kraefte wird durch eine Taylor-Entwicklung ersetzt, dessen Ausdruecke experimentell-numerisch ermittelt werden. Signifikantes Resultat dieser Analyse ist, dass Ausdruecke hoeherer Ordnung unabhaengig vom Typ und Randbedingungen des Manoevers hinreichend genau durch bekannte Koeffizienten der hydrodynamischen Masse ersetzt werden koennen. (Netzel)
Analyse der beschleunigten Bewegung eines Schiffes auf begrenzter Wassertiefe nach der quasistationaeren Methode
Schiff und Hafen ; 33 , 12 ; 57-66
1981
9 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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