Vergleichende Untersuchungen zeigen, dass sich fuer normale Frachtschiffe - ausser im Bugwulstbereich - die hydrodynamischen Traegheitskoeffizienten durch Vergleich mit Lewis-Spanten genau bestimmen lassen. Fuer den Bugwulstbereich empfiehlt sich Singularitaetenverfahren. Am geeignetsten fuer praktische Anwendung ist Quell-/Senkenverteilung auf dem Konturrand zwecks Berechnung der Umstroemung beliebiger Spanformen. Gleiche Genauigkeit durch konforme Abbildung, die aber groesseren numerischen Aufwand erfordert. (Netzel)
Zur praktischen Ermittlung der hydrodynamischen Traegheitskoeffizienten von Schiffsspantformen
Schiffbauforschung ; 19 , 4 ; 179-184
1980
6 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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