Betrachtet werden passive pneumatische Schwingungsdaempfer fuer die Aufhaengung von Fahrersitzen. Angegeben werden analytische Ausdruecke zur Bestimmung der Daempfungskoeffizienten des Pneumatiksystems sowohl fuer lineare als auch nichtlineare Widerstandskraefte (laminarer oder turbulenter pneumatischer Widerstand), wobei der Fahrer als lineares Einmassen-Schwingsystem betrachtet wird. Berechnet und graphisch dargestellt wird auch das Frequenz-Amplituden-Verhalten fuer verschiedene Koerpergewichte. Die Rechnungen zeigen, dass der Koerper als dynamischer Schwingungsdaempfer betrachtet werden kann. (TIB/OSTA)
Berechnung eines passiven pneumatischen Schwingungsdaempfers unter Beruecksichtigung des dynamischen Koerperverhaltens des Maschinenfuehrers
Titel russisch
1983
5 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Berechnung von Nfz Emissionen unter Beruecksichtigung des dynamischen Fahrverhaltens
Kraftfahrwesen | 1998
|Zur Frage der dynamischen Berechnung einer pneumatischen HD-Bremsenbetaetigung
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British Library Conference Proceedings | 1995
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