Steigende Brennstoffpreise sind ein Anlass auch in der Binnenschiffahrt nach alternativen Antriebssystemen oder anderen Energiequellen zu forschen. Im Leistungsbereich von 800 kW bis 4500 kW existieren hier nur sehr wenige Moeglichkeiten. Ein vollstaendig neues Antriebssystem ist die turboelektrische Anlage mit einem kohlegefeuerten Kessel. Es koennte interessant werden, wenn die Rohoelversorgung nachlaesst. Fuer dieses System ist allerdings noch sehr viel Entwicklungsarbeit notwendig. Zwei Systeme koennten in naher Zukunft realisiert werden, wenn das Raumproblem und die Sicherheitsfragen geloest werden koennen. Diese sind jeweils ein Gasmotor, entweder mit einem Gasgenerator oder mit gespeichertem, verfluessigten Erdgas. Intermediate Fuel, eine Mischung aus schwerem Heizoel und Dieseloel, kann auf Neubauten, die mit einem entsprechenden Brennstoffversorgungssystem ausgeruestet sind, sofort eingesetzt werden. Dieses System bietet eine betraechtliche Brennstoffersparnis. Alle Alternativen werden ausfuehrlich vorgestellt und eingehend eroertert.
Alternative Antriebssysteme fuer Binnenschiffe
1983
22 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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