Der neue Motor sollte gegenueber seinem Vorgaenger vor allem ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erreichen. Weitere Entwicklungsziele: Niedriges Geraeuschniveau, geringerer Wartungsaufwand, guenstigere Elastiszitaets- und Beschleunigungswerte im Fahrzeug und geringerer Kraftstoffverbrauch. Durch eine leicht vergroesserte Zylinderbohrung erheoht sich der Hubraum auf 2,23 Liter. Weitere Modifikationen wurden am Triebwerk, am Zylinderkipf und am Gemischbildner durchgefuehrt. Die Konstruktion wird an Hand von Schnittbildern beschrieben. Grenzwerte Steuerzeiten der Nockenwelle, Optimierung der Ansaug- und Auslasskanaele und eine Erhoehung der Verdichtung trugen ebenfalls zur Drehmomentenverbesserung bei. Ein neues Schwingungstilgerkonzept verhalf zu besseer Laufruhe. Der Drittelmix-Kraftstoffverbrauch betraegt 9 l/100 km. (Klaue)
Ein neuer 5-Zylinder-Motor fuer den Audi 100
A new 5-cylinder engine for the Audo 100
Motortechnische Zeitschrift ; 45 , 12 ; 503-506
1984
4 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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