An einigen Beispielen werden die Probleme des Guetertransports beim Uebergang vom Land- zum Seetransport und umgekehrt behandelt. Die Bedeutung und die Vorteile des Container-Verkehrs werden aufgezeigt. Der Einsatz groesserer Schiffe und die Zusammenfassung von Einzelstuecken innerhalb der Warenpartien zu immer groesseren Einheiten fuehrt zu einer Verlagerung vom direkten zum indirekten Umschlag, d.h. der Umschlagprozess ist haeufiger als frueher mit einer Zwischenlagerung verbunden. Eine Steigerung der Umschlaggeschwindigkeit ist effektiv nur durch eine Vergroesserung des Stueckgewichts zu erreichen. Betrachtet wird die damit verbundene Entwicklung der Umschlag- und Transportsysteme. Basierend auf betrieblichen und technischen Erfahrungen wurden sowohl fuer Portalhubwagen als auch fuer Zugmaschinen Prototypen entwickelt. Weiterhin wurde ein dem Hochregallager aehnliches Guetertransportsystem in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesbahn entwickelt. Neben zahlreichen organisatorischen Massnahmen gehoert zur Verbesserung der Transparenz des Betriebsgeschehens die Einfuehrung eines On-line-EDV-Systems. Abschliessend werden zwei Beispiele aus dem Massengutverkehr erlaeutert.
Verbesserung der Umschlagleistungen durch neue Transporttechnologien, neue und verbesserte Umschlaggeraete und Umschlaganlagen
1983
9 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
TIBKAT | 1972
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Kraftfahrwesen | 1975
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IuD Bahn | 1994
|Lassen sich KV-Umschlaganlagen rentabel betreiben?
IuD Bahn | 1994
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TIBKAT | 2008
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