Das Dokument beschreibt die Entwicklung einer Kraftstoffeinspritzanlage fuer Zweitakt-Motorradmotoren, die nach dem Druckstossprinzip funktioniert. Die Anlage arbeitet ohne den Aufbau eines Vordrucks im Kraftstoffsystem, ist sensorelektronisch gesteuert und geregelt und basiert auf der Verwendung eines elektromagneto-mechanischen Energiewandlers. Der relativ hohe elektrische Leistungsbedarf von etwa 150 W pro Zylinder im Nennleistungsbereich wird noch als akzeptabel angesehen. Mit der Umstellung der Zweitakter durch die Kraftstoffeinspritzung auf innere Gemischbildung will man die Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit dieser Maschinen entscheidend verbessern, da dieses Motorengrundkonzept jedenfalls vorerst beibehalten werden soll. (Wied)
Konzept einer Kraftstoffeinspritzanlage fuer Motorraeder mit Zweitakt-Ottomotoren
Kraftfahrzeugtechnik ; 7 ; 201-203
1985
3 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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