Die erforderlichen Lenkkraefte im Stand und waehrend der Fahrt von Lastkraftwagen und Omnibussen wurden deutlich gesenkt. Damit entsteht das Problem des Verlustes des Gefuehls vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Hier wird ein Vorschlag zur Abhilfe vorgelegt. Die Abnahme der Lenkkraft mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit hat mehrere Ursachen, sie koennen in einem mathematischen Modell nachvollzogen werden. In Versuchen wurden die von Fahrern bevorzugten Lenkkraefte bestimmt. Es wurde ein Mechanismus entwickelt, bei dem die Lenkkraft oberhalb 40 km/h zunimmt, dafuer wird eine elektronisch geregelte hydraulische Einrichtung verwendet. Die Wirksamkeit der Einrichtung wurde im praktischen Betrieb nachgewiesen. (Sirach)
Giving trucks and buses power steering 'feel'
Lastkraftwagen und Omnibussen Lenkkraftgefuehl geben
JSAE Review ; 17 ; 32-42
1985
11 Seiten, 17 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Giving Trucks and Buses Power Steering "Feel"
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Kraftfahrwesen | 2015
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