Die Dauerfestigkeit von Zahnraedern wurde auf einem Pruefstand untersucht, um die progressive Zahntiefenzerstoerung, die Metallteilchenaustragung und den schnellen Verschleiss beurteilen zu koennen. Die Zahnraeder hatten nitratgehaertete (0,6-1,1 mm) und gehaertete (1,1-1,4 mm) Schichten, bei Oberflaechenhaerte von 58-60 HR und Materialhaerte von 26-42 HR aus den Staehlen 20Kh (20Cr), 18KhGT (18CrMnTi), 25KhGT (25CrMnTi), 20KhN3A (20CrNi3N), 25KhGSNT (25CrMnSiNiTi), 25KhNTTs (25CrNiTiZr), 20Kh2N4A (20Cr2Ni4N), und wurden mit 1500 bis 3500 MPa belastet. Tiefen- und Flaechenverschleiss, ihre Abhaengigkeiten sowie Kurven der Haertetiefe wurden ermittelt. Der Tiefenverschleiss ist massgebend fuer die Beurteilung der Dauerfestigkeit. Mehrfache Erhoehung der Dauerfestigkeit konnte durch Anwendung des Stahles 25KhGNMBF (25CrMnNiMoNbV) erzielt werden. (Rozic)
Beurteilungskriterium der Arbeitsfaehigkeit einsatzgehaerteter (nitratgehaerteter) Zahnraeder bei Kontaktzerstoerung
Titel russisch
Vestnik Masinostroenija ; 66 , 6 ; 12-15
1986
4 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Zahnfussfestigkeit karbonitrierter oder einsatzgehaerteter Zahnraeder
Kraftfahrwesen | 1977
|Einfluesse auf die Tragfaehigkeit einsatzgehaerteter Zahnraeder
Kraftfahrwesen | 1980
|Belastbarkeit einsatzgehaerteter Zahnraeder aus Staehlen hoher Haertbarkeit
Kraftfahrwesen | 1982
|