(Fortsetzung v. Teil 1 aus Heft 4/87, S. 165-172). Im 2. Teil des Dokuments werden eingehend die Vorgaenge und Systeme des Gaswechsels der Motoren untersucht. Besonderes Augenmerk gilt dabei den Variationen der Ventilsteuerzeiten sowie Optimierungen des Abgasturboladers und des Auspuffsystems. Den groessten Einfluss auf die Gemischbildung, Abgasemission und Wirtschaftlichkeit der Motoren hat jedoch die Auslegung der Einspritzpumpenregelung, die sowohl mechanisch, als auch elektronisch (EDR = Elektronische Diesel Regelung) erfolgen kann. Die Ergebnisse werden eingehend diskutiert und ausfuehrlich in Diagrammen dargestellt. Sie zeigen die mit diesen Motoren erzielten Fortschritte im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch, Emissionsverhalten und Motorwirkungsgrad. (Wied)
Die Verbrennungsentwicklung der neuen Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Dieselmotoren OM 442 A und OM 442 LA - Teil 2
Combustion process development of the new Mercedes-Benz commercial vehicle Diesel engine OM 442 A and OM 442 LA - Part 2
Automobiltechnische Zeitschrift ; 89 , 5 ; 275-283
1987
7 Seiten, 28 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Motorenoele fuer Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
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