Die logistische Verknuepfung eines Produktionssystems von Kohlenzeche, Schienenstrang und Grosskraftwerk wird etappenweise veranschaulicht. Die Zugsteuerung zur automatisch-sequentiellen Beladung der 50-130 Waggons eines Einheitszuges wird eingeleitet durch die schienenseitige Gewichtseingabe, beginnend mit dem rechnerregistrierten Waggongewicht, plus zulaessige Achs-Bruttobelastung. Das Fuellungssignal des Ladebunkers loest den zechenseitigen Waegevorgang aus und gibt die jeweils voreilende Waggonbeladung - mit bis zu 100 mt in etwa 12 s - frei. In der Steuerwarte werden freizuegig die Zuggeschwindigkeit, Witterungsfaktoren und Ladebunkerzustrom je nach vorliegendem Beladungsprogramm integrierend abgeglichen. (Hayes)
Computer-Control system speeds accurate loading of unit trains
Eine beschleunigte, praezise Rechnerabfertigung von Kohle-Versorgungszuegen
Coal Age ; 92 , 4 ; 62-64
1987
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
`Flat maintaining' speeds trains
Engineering Index Backfile | 1957
How CTC speeds trains on grades
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Resistance of trains at high speeds
Engineering Index Backfile | 1888
TRAINS CONTROL OF SIGNALS AND SPEEDS USING BY RAISERS
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|ON-BOARD SYSTEMS FOR TRAINS AND METHODS OF DETERMINING SAFE SPEEDS AND LOCATIONS OF TRAINS
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