Naehere Betrachtungen zu den in den westlichen Laendern entwickelten und in der Luftfahrt zur Anwendung gelangenden Schmierstoffe fuer Flugzeugturbinen und Hydraulikfluessigkeiten. Neben einem Ueberblick ueber die Turbinenschmierstoffe der Fruehzeit wird auf den Aufschwung der synthetischen Schmierstoffe in den letzten Jahren eingegangen. Eigenschaften und Einsatzgebiete von Diestern, Polyestern, synthetischen Kohlenwasserstoffen und Phosphatestern. Forderungen verschiedener Militaerspezifikationen. Oele mit hoher thermischer Stabilitaet sind heute ueberwiegend Grundoele vom Typ Neopolyol mit einer neuen Generation von Antioxidantien. Oele mit hohen Lastvermoegen wurden erstmals fuer das erste Ueberschallflugzeug Concorde eingesetzt. Auf dem Gebiet der Hydraulikfluessigkeiten haben sich die Gruppe der Phosphatester bewaehrt. (Kuehl)
Der Entwicklungsstand von Schmierstoffen und Hydraulikfluessigkeiten fuer die Luftfahrt
Status of development of lubricants and hydraulic fluids for the aviation
Tribologie und Schmierungstechnik ; 34 , 4 ; 198-201
1987
4 Seiten, 10 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SCHMIERSTOFF , HYDRAULIKOEL , PHYSIKALISCH-CHEMISCHE EIGENSCHAFT , LUFTFAHRT , TURBINE , NORM , INTERNATIONALE NORM , VERKOKEN , SYNTHETISCHES OEL , VISKOSITAET , ESTER , MINERALOEL , PHOSPHATESTER , TEMPERATUR , STABILITAET , RHEOLOGIE , SCHLAMMABSCHEIDUNG , LAST (MECHANISCH) , LASTENHEFT , THERMISCHE STABILITAET
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