Das bei den vorausgegangenen triebwagenzugmodellen verwendete rekuperationswiderstandbremssystem beruht auf der stufenweisen kontaktregelung moderner verfahren. Das wirkungsprinzip einer solchen bremsregelung wird dargelegt. Es erlaubt die aufrechterhaltung der bremskraft im bereich der vorgegebenen grenzen entsprechend der maximalen spannung zwischen den einzelnen kommutatorlamellen der fahrmotoren und nach dem maximalen ankerstrom; das ergebnis von experimentellen untersuchungen wird mitgeteilt.
Geschlossener stufenloser elektrischer regelbremskreis fuer den elektrischen triebwagenzug er-22
Titel russisch
Elektrotechnika, Moskau ; 41 , 4 ; 49-52
1970
4 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Anwendung stufenloser elektrischer Antriebe bei Flurfoerderzeugen
Tema Archiv | 1985
|Anwendung stufenloser elektrischer Antriebe bei Flurfoerderfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1985
|Optimierung stufenloser Toroidgetriebe fuer Pkw
British Library Conference Proceedings | 1998
|Kraftfahrwesen | 2004
|