In den letzten zehn Jahren hat die Anzahl der Sensoren im Fahrzeug dramatisch zugenommen. Ein heutiges Fahrzeug enthält bis zu 50 Sensoren. Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugsensorik konzentrieren sich neben der Entwicklung neuer Sensoren vor allem auf neue Arten des Packaging. Ein großer Trend geht hin zur Entwicklung von Multi-Sensor-Modulen - u.a. getrieben durch die zunehmende Vernetzung in den Fahrzeugen. In solchen Multi-Sensor-Modulen können sich dann mehrere Sensoren die Infrastrukturkosten für einen Busanschluss teilen, so dass auf diese Weise busfähige Sensoren bezahlbar werden. Ebenso werden dadurch die hohen Packaging-Kosten bei Sensoren aufgeteilt. Delphi hat einen ersten Prototypen eines solchen Multi-Sensor-Moduls vorgestellt: Es enthält Drehraten- und Beschleunigungssensoren für alle drei Fahrzeugachsen; darüber hinaus enthält es auch noch zwei Beschleunigungssensoren für die Aufprallerkennung sowie einen Umgebungsdrucksensor, einen Temperatursensor und einen CO2-Sensor. Die Firma Integrated Sensor Solutions hat einen neuen Drucksensor zur Anwendung in Einspritzsystemen entwickelt. Motorola hat einen Drucksensor mit integriertem nichtflüchtigem Speicher (Kalibrierung, Temperaturkompensation) entwickelt. Bosch hat eine neue Generation von Seitenairbag-Sensoren entwickelt. Weitere Sensoren wie z. B. ein Dickschicht-O2-Sensor, ein berührungsloser Winkelsensor, ein Katalysator-Temperatur-Sensor oder ein Lenkwinkelsensor werden beschrieben.


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    Titel :

    Sensors - sensors used in automobiles


    Weitere Titelangaben:

    Sensoren für Fahrzeuganwendungen


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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