Der vorliegende Überblick über die Auftragslage bei Diesel-Schiffsantrieben enthält nun zum achten Mal auch die Auftragslage bei Generator-Hilfsantrieben und zum fünften Mal die Übersicht über dieselelektrische Antriebe. Erstmalig werden bei den mechanischen Diesel-Schiffsantrieben auch die Gasturbinen mitbetrachtet. Wenn in Zukunft mehr Informationen über die Auftragslage bei Gasturbinenantrieben vorliegen, werden die Gasturbinen als eigene Kategorie behandelt. Verglichen wird der Zeitraum von Juni 1998 bis Mai 1999 mit dem Zeitraum von Juni 1997 bis Mai 1998. Dabei ist festzustellen, dass bei der Auftragslage bei Diesel-Schiffsantrieben und bei Generator-Hilfsantrieben ein leichter Rückgang zu verzeichnen ist; die Auftragslage befindet sich aber immer noch auf einem gesunden Niveau. Bei den dieselelektrischen Antrieben hingegen ist ein substantieller Auftragsrückgang von 1597 MW auf nur 531 MW zu beobachten. Da die Liste der Teilnehmer an dieser Marktübersicht gegenüber dem letzten Jahr weitgehend konstant geblieben ist, ist auch die Vergleichbarkeit der Zahlen sichergestellt. Nach einer Diskussion der Auftragslage in den Kategorien 'mechanische Diesel-Schiffsantriebe' und 'Generator-Hilfsantriebe' schließt der Beitrag mit einer Übersicht über die Hersteller, die an dieser Übersicht teilgenommen haben.
Marine engine orders mixed. Mechnical drive orders remain steady, while diesel-electric systems are off from 1998
Übersicht über die Auftragslage bei Diesel-Schiffsantrieben und Hilfsantrieben
Diesel and Gas Turbine Worldwide ; 31 , 9 ; 34-40
1999
4 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Diesel-Electric Orders Increase, Marine Auxiliary Power Holds Steady
Online Contents | 1997
Orders remain high for marine engines
Tema Archiv | 2005
MARINE PROPULSION ORDER SURVEY - Orders Remain High for Marine Engines
Online Contents | 2005
Features - MARINE PROPULSION ORDER SURVEY - Marine Engine Orders Mixed
Online Contents | 1999