In modernen und innovativen Fahrwerken beeinflussen elastische Elemente sehr stark das dynamische Verhalten der einzelnen Bauteile des Fahrwerks. Es treten im Fahrwerk zusätzliche Eigenformen auf, deren Eigenfrequenzen zum Teil in Frequenzbereichen liegen, die für den Fahrkomfort relevant sind. Einen guten Kompromiß zwischen Fahrsicherheit und Fahrkomfort erfüllen hydraulische Fahrwerkbuchsen, wie sie von Freudenberg Dichtungs- und Schwingungstechnik entwickelt werden. Sie sorgen zum einen für eine optimierte Steifigkeit hinsichtlich Fahrkomfort und Fahrsicherheit, zum anderen können mit Hilfe der hydraulischen Wirkung des Bauteils die kritischen Eigenformen bedämpft werden. Es wird ein Überblick über die Wirkungsweise und die Bauarten der hydraulischen Fahrwerkkomponenten gegeben. Rechnerischer Auslegung, Simulation und Optimierung von kompletten Fahrwerksystemen inklusive der hydraulischen Elastomerbauteile gewährleisten neben der Verkürzung von Entwicklungszeiten den besten Kompromiß zwischen Komfort und Fahrdynamik sowie Haltbarkeit und Funktion.


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    Titel :

    Hydraulische Fahrwerklager - Wirkungsweise, Einfluß und rechnergestützte Auslegung bei Freudenberg


    Weitere Titelangaben:

    Hydraulic suspension mounts - principles, effects and computer aided development at Freudenberg


    Beteiligte:
    Böcking, J. (Autor:in) / Heidrich, M. (Autor:in) / Rudolph, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 11 Bilder, 8 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Hydraulische Fahrwerklager - Wirkungsweise, Einfluss und rechnergestuetzte Auslegung bei Freudenberg

    Boeckinh,J. / Heidrich,M. / Rudolph,A. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


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