Der Diesel-Motor mit Direkteinspritzung hat sich inzwischen in Europa als die effizienteste Antriebsquelle für Pkw, Transporter und Kleinlastwagen etabliert; Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen liegen um 15 % niedriger als bei einem Diesel-Motor mit indirekter Einspritzung. Der vorliegende Beitrag beschreibt Untersuchungen an einem Einzylinderaggregat mit dem Ziel, Maßnahmen zur weiteren Reduzierung der Abgasemissionen zu identifizieren, die es den Diesel-Motoren erlauben, die zukünftigen europäischen Grenzwerte (insbesondere in Bezug auf NO(x), Ruß und Geräusch) zu erfüllen. So hat eine Analyse der Gemischbildung unter Zuhilfenahme eines Spray-Modells Aufschluss darüber gegeben, wie sich die Gemischbildung auf die Rauchbildung auswirkt. Ferner wurde untersucht und dargestellt, wie sich eine Piloteinspritzung und eine Rail-Druck-Erhöhung auf das Verbrennungsgeräusch, auf die Rußbildung und auf die NO(x)-Emissionen auswirken.


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    Titel :

    HSDI emission reduction with common rail FIE


    Weitere Titelangaben:

    Weitere Emissionsreduzierung bei der Direkteinspritzung mit einem Common-Rail-Einspritzsystem


    Beteiligte:
    Tullis, S.D. (Autor:in) / Greeves, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    28 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 21 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    HSDI emission reduction with common rail fuel injection equipment

    Tullis,S.D. / Greeves,G. / Lucas CAV,GB | Kraftfahrwesen | 1999


    Common rail injection system development for HSDI diesel engines

    Nakawaga,M. / Miyata,Y. / Kuroyanagi,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    Development of a common rail system for HSDI diesel engine

    Hokazono,Y. / Konomi,T. / Fujimura,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    Development of a common rail system for a HSDI diesel engine

    Hokazono, Y. / Konomi, T. / Fujimura, T. et al. | Tema Archiv | 1999


    NVH Optimization of the New 2.5L HSDI Diesel Engine with Common Rail

    Kim, T. / Jung, I. / Bae, D.-H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2003