Es wird ein neues Verfahren zur produktionskostenmäßig günstigsten Individualisierung des Produktes Auto vorgestellt (AVL Driveability) Technology). Abhängig vom Fahrstil und von der Gemütslage des Fahrers wird der Fahrzeugcharakter während der Fahrt über On-Line Regelstrategien moderner momenten-basierter Motorsteuerungen optimiert. Das Fahrzeugmodell ist zwar in großen Stückzahlen in Plattformstrategie produziert, der Kunde kreiert jedoch sein eigenes, völlig einzigartiges Fahrzeug. Fahrerbefragungen versprechen derzeit Fahrspaßerhöhungen von mindestens 25 % bis 30 % scheinen realisierbar. Es ergeben sich große Marketingchancen, wodurch das Kaufverhalten beeinflußt werden kann. Erweiterungen der Methodik in Richtung On-board Diagnose vom Fahrzeug zur Verschleiß- und Toleranzüberwachung und des Fahrers in Richtung Müdigkeitserkennung sind in Entwicklung. Denkbar ist natürlich eine Überwachung des Fahrers und eine aktive Rücknahme des Motordrehmoments bei Grenzbereichsüberschreitungen. Anmerkung: Der Beitrag liegt zweisprachig vor (deutsch/englisch).


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    Titel :

    'Adaptive Driveability' - Fahrspaßerhöhung und Individualisierung von Plattformfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    'Adaptive Driveability' - increased driving enjoyment and individualisation of platform-drived vehicles


    Beteiligte:
    Schöggl, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 26 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Adaptive driveability

    Schoeggl,P. / Bogner,E. / Ramschak,E. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Driveability workshop

    Coordinating Research Council | British Library Conference Proceedings | 1994


    Measuring Vehicle Driveability

    Everett, R. L. | SAE Technical Papers | 1971


    Fuel Driveability Index Sensor

    Harrington, Charles R. / Wang, Da Yu / Lambert, David K. et al. | SAE Technical Papers | 2003