Die Fortschritte in der Entwicklung von Niedertemperaturbrennstoffzellen wurden von Automobilkonzernen als Basis für eine umweltfreundlichere Fahrzeugtechnologie erkannt und durch eine Anzahl von Prototypen und Entwicklungsarbeiten dokumentiert. Gegenwärtig sind der hohe Wirkungsgrad der Brennstoffzellen und die damit verbundenen geringeren Emissionen die treibende Ursache aller Bemühungen. In Zukunft könnte der in der Brennstoffzelle eingesetzte Energieträger Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen gewonnen werden und somit der Einstieg in eine mobile Welt ohne fossile Brennstoffe möglich werden. Für die Versorgung der Brennstoffzelle im Kraftfahrzeug mit Wasserstoff gibt es prinzipiell zwei Möglichkeiten. Entweder wird Wasserstoff in Großanlagen erzeugt und über ein Tankstellennetz verteilt und im Fahrzeug gespeichert, oder Wasserstoff wird direkt im Fahrzeug aus einem Kraftstoff, wie z.B. Methanol, Benzin, Diesel, Erdgas oder Ammoniak, hergestellt. Den Vorteilen der Wasserstoffspeicherung im Kraftfahrzeug, nämlich einer signifikanten Vereinfachung des Aufbaus des Brennstoffzellenfahrzeuges, stehen die gerade zu Beginn der Markteinführung unverhältnismäßig hohen Kosten für die Infrastruktur der Wasserstoffversorgung entgegen. Projekte für den mobilen Einsatz von Brennstoffzellen konzentrieren sich gegenwärtig auf die Niedertemperaturbrennstoffzellen und dabei vorwiegend auf die Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle (Polymer Electrolyte Fuel Cell, PEFC).Der Aufbau der Direkt-Methanol-Brennstoffzelle (DMFC, Direct Methanol Fuel Cell) ist sehr ähnlich dem Aufbau der PEFC, jedoch wird Methanol (flüssig oder gasförmig) als Brennstoff eingesetzt. Die DMFC befindet sich noch in der Grundlagenentwicklung. Der Großteil der Automobilhersteller favorisiert die PEFC für den Pkw-Einsatz.


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    Titel :

    Brennstoffzellen und Energieträger für den Einsatz in Fahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Fuel cells and energy carriers for use in vehicles


    Beteiligte:
    Hacker, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VEÖ Journal ; 6 ; 44-49


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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