Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurden für einen Nutzfahrzeug-Dieselmotor mit Hilfe der Prozesssimulation die Abgasturboaufladung, die mechanische Aufladung, die kombinierte Aufladung aus Abgasturboaufladung und mechanischer Aufladung, die Abgasturboaufladung mit der VTG-Turbine sowie das Unterstützungssystem von 'Lufteinblasen' zum verbesserten Ladedruckaufbau bei Motorbeschleunigung im Fahrzeugbetrieb untersucht. Die Rechnungsergebnisse zeigen, dass die kombinierte Aufladung unter allen dargestellten Aufladevarianten bezüglich des Beschleunigungsverhaltens (Beschleunigungszeit) und des summierten Kraftstoffverbrauchs am besten abschneidet. Jedoch unter Berücksichtigung der Herstellungskosten ist die VTG-Turbine zu bevorzugen.


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    Titel :

    Vergleichende Untersuchung von Aufladekonzepten und Beschleunigungshilfen für Nutzfahrzeug--Dieselmotoren


    Beteiligte:
    Chen, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    124 Seiten, 83 Bilder, 7 Tabellen, 73 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch