Für die Entwicklung von Nfz-Dieselmotoren sind Funktions- und Kostengesichtspunkte maßgebend. Die wichtigsten Funktionsmerkmale sind: die Einhaltung der weltweiten Abgasgesetzgebung, mittelschwere und schwere Nfz-Zusatzbremse, hohes Drehmoment und hohe Leistung, hohe Motorlebensdauer, geringer Kraftstoffverbrauch, hohe gewichtsspezifische Leistung. Alle diese Merkmale werden durch den Ventiltrieb und dessen Auslegung beeinflusst bzw. beeinflussen ihrerseits den Ventiltrieb in erheblichem Maße. Im Beitrag wird auf das Ventiltriebsdesign in folgenden Punkten eingegangen: 1. Tribosystem Nocken - Nockenfolger, 2. Vergleich von OHV- und OHC-Ventiltriebskonfigurationen, 3. Designkriterien für die Nockenfolger (Rollenauslegung, Rollenlagerung, Rollenkammer, Hebel: Geometrie, Werkstoffe und Ausführung), 4. Ventilbrücke, 5. Motorbremse, 6. Tribosystem Ventil - Ventilführung - Ventilsitzring.
Entwicklungstrends im Ventiltrieb von Nutzfahrzeugmotoren
Development trends for the valve train of truck diesel engines
2001
20 Seiten, 20 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Entwicklungstrends im Ventiltrieb von Nutzfahrzeugmotoren
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