Ein PKW-Luftfederdämpfersystem umfasst ein komplexes System unterschiedlichster mechanischer, pneumatischer und elektronischer Komponenten. Die Luftfederung bietet die Möglichkeit, eine integrierte Niveauregelung darzustellen, was auch zur Vergrößerung der Fahrsicherheit in kritischen Fahrsituationen beiträgt. Im Entwicklungsprozess sind diese Eigenschaften durch Überprüfung der Funktionalität sowie Nachweise der Betriebsfestigkeit des Systems in unterschiedlichen Niveaulagen und unter differenten Beladungszuständen zu berücksichtigen. Neben den Luftfederdämpfern, die die zentralen Baugruppen des Systems darstellen, werden auf der pneumatischen Seite ein Luftversorgungsaggregat, Druckspeicher und die Luftleitungen benötigt. Das Steuergerät und diverse Messaufnehmer, die den Fahrzustand des Pkw sensieren (Beschleunigung, Höhenniveau) stellen die elektronischen Komponenten des Systems dar. Im Mittelpunkt der Betrachtungen stehen die Luftfederdämpfer. Im Rahmen eines experimentellen Betriebsfestigkeitsnachweises müssen in Abhängigkeit von den unterschiedlichen Funktionalitäten unterschiedliche Anforderungsmerkmale hinsichtlich Lebensdauer und Funktion überprüft werden. Die Erprobung des Luftfederdämpfers erfordert daher Einzelprüfungen, die sämtliche die Lebensdauer begrenzenden Einflussgrößen berücksichtigen. Wichtigste Prüfung im Freigabeprozess ist der Betriebsfestigkeitsversuch mit im Fahrzeug gemessenem Beanspruchungskollektiv. Der Nachweis der Beständigkeit des Luftfederbalgs bei extremen Tieftemperaturen erfolgt in einer speziellen Prüfung, die die ersten Meter einer Fahrt eines über längere Zeit in Kälte geparkten Fahrzeugs simuliert. Bereits in der Vorentwicklung/Materialentwicklung kann eine Abschätzung der Kältebeständigkeit des ausgewählten Balgmaterials vorgenommen werden. Wichtigste Messgröße ist dazu die Glasübergangstemperatur, die in der dynamisch-mechanischen Analyse (DMA) ermittelt wird. Dabei wird eine Probe des Balgmaterials auf die tiefste zu untersuchende Temperatur eingefroren.


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    Titel :

    Erprobung verstellbarer Luftfederdämpfersysteme


    Beteiligte:
    Narberhaus, S. (Autor:in) / Schubert, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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