Bereits 1999 wurde in Amsterdam die erste Version eines autarken Telematiksystems für das Marktsegment des Gefahrguttransportes der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. War dieses weltweit erste autarke Telematiksystem, welches alle erforderlichen Zulassungen erfüllte, von seiner Bauform eine eher doch recht große Mehrkomponentenlösung, welche in Handarbeit gefertigt wurde, so ist die neue Generation ein in Serie gefertigtes Produkt. Doch nicht nur die Serienfertigung sondern auch die Baugröße sind von Vorteil, denn das autarke Telematiksystem der neuen Generation wird als All-in-One System mit integrierter Solarnachladung gefertigt. Es ist in seinen Abmessungen nicht viel größer als das bereits seit über acht Jahren am Markt befindliche und mit Abstand am weitesten verbreitete autarke Telematiksystem für den Schienenverkehr und Kombiverkehr. Mit dem Einsatz dieses Systems ist es erstmals möglich, auch Transportgüter der chemischen Industrie, welche den höchsten Auflagen der Ex-Schutz-Zone 1 entsprechen, europaweit zu überwachen.
eLogistic ermöglicht neue Transportkonzepte für Gefahrguttransporte
e-logistics enables new transport concepts for dangerous goods shipments
Der Eisenbahningenieur ; 53 , 3 ; 26-30
2002
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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