Im Beitrag wird die Freisetzung einer geringen Menge von Wasserstoff in eine Garage untersucht, wie sie beim Parken eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs auftreten könnte. Die Analyse umfasst die beiden Schritte numerische Simulation der zeitlichen und räumlichen Entwicklung der Wasserstoffkonzentration sowie Beurteilung der daraus entstehenden Gefahren anhand von Kriterien zur Flammenbeschleunigung und Detonation. Im Falle einer langsamen Freisetzung von Wasserstoff können Detonationen ausgeschlossen werden. Zündfähige Gemische sind nur während der Freisetzungsphase in relativ kleinen Mengen vorhanden. Im Falle einer schnellen Freisetzung kommt es zur Bildung einer zündfähigen, stratifizierten Gemischwolke, die auch nach dem Ende der Freisetzung erhalten bleibt. Während der Freisetzung selber und für etwa 10 s danach sind Flammenbeschleunigung und schnelle Verbrennungsmodi möglich. ln diesem Fall erscheinen zusätzliche Maßnahmen zur Reduzierung des Explosionsrisikos erforderlich.


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    Titel :

    Numerische Simulation der Wasserstofffreisetzung in einer Garage


    Beteiligte:
    Bielert, U. (Autor:in) / Breitung, W. (Autor:in) / Kaup, B. (Autor:in) / Necker, G. (Autor:in) / Veser, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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