Transversal verlaufende Ungänzen in Eisenbahnschienen gelten als besonders kritisch, da sie mit herkömmlichen Ultraschallverfahren nur schwer oder - sofern sie durch darüber liegende longitudinal verlaufende Ungänzen maskiert sind - gar nicht nachweisbar sind. In der Machbarkeitsstudie wird gezeigt, dass mit Laser-Ultraschall, der an der Seite des Schienenkopfes angeregt und ein Stück daneben empfangen wird, transversale Ungänzen durch Abschattungseffekte gut nachweisbar und quantifizierbar sind. Zur Ultraschallanregung wurde ein Q-Switch ND:YAG Laser mit 6 bis 8 ns Pulslänge und zum interferometrischen Ultraschallempfang ein robuster Nd:YVO4 Laser verwendet. Die Abschattungseffekte wurden für Longitudinal-, Transversal- und Oberflächenwellen auf trockener und nasser Schienenoberfläche berechnet und gemessen. (Richter, H.)


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    Titel :

    Photoacoustic detection of rail discontinuities


    Weitere Titelangaben:

    Nachweis von Ungänzen in Eisenbahnschienen mittels Laser-Ultraschall


    Beteiligte:
    Wooh, S.C. (Autor:in) / Wang, J. (Autor:in) / Zhou, Q. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Materials Evaluation ; 60 , 5 ; 645-650


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 25 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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