Beim Einsatz vorlackierter Aluminiumbleche in der Karosserieherstellung können vier der, bei der konventionellen Blechverarbeitung üblichen, sieben Prozessschritte entfallen. In einem Forschungsprojekt des IFUM Hannover (Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen) in Zusammenarbeit mit Alcan Aluminium, Valais AG, BMW Group, Eifeler Werkzeugbau, Henkel Surface Technologies und Salzgitter Flachstahl wird die schmierstofffreie Umformung vorbeschichteter Feinbleche untersucht. Es wurden Al-Bleche aus 6016 T4 (AlMg0,4Si1,2) mit Al-staubhaltigem, C-staubhaltigem Trockenschmierstoff, KTL-Ersatzlackierung und eine vierschichtige Endlackierung eingesetzt. Die verwendeten Stahlbleche waren aus DC05 (St 15) und dem mikrolegierten Stahl H320LA (ZStE340) mit elektrolytisch verzinkter Oberfläche, Zn-staubhaltiger Vorlackierung und Fe2P/FeP-staubhaltigen Vorlackierungen. Die Tiefziehwerkzeuge wurden mit Multilagen TiAlN/TiCN, Multilagen TiAlN und Monolagen C beschichtet. In Modelltiefziehversuchen (Stempeldurchmesser 100 mm, Stempelkantenradius 12 mm, Ziehringradius 4 mm, Ziehring aus 1.3344, beschichtet) mit H320LA wurde gezeigt, daß das Grenzziehverhältnis bei Einsatz von Multilagen TiAlN-Werkzeugbeschichtung und Zn-beschichtetem Blech am besten ist.


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    Titel :

    Anwendbarkeit lackierter Bleche in der Umformtechnik. Rationalisierung durch weniger Prozessschritte


    Beteiligte:
    Doege, E. (Autor:in) / Deiler, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Z Integrierte Produktion Special ; III Blechbearbeitung ; 21-24


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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