Der Einsatz von BZ (Brennstoffzellen) als Bordstromversorgung auf Schiffen wird untersucht. Das neueste U-Boot der Deutschen Marine (U31) verfügt über den ersten Antrieb dieser Art zur Stromversorgung des Elektrofahrmotors. Neun BZ-Module von Siemens kommen zum Einsatz. Es handelt sich um PEM-Zellen (Polymer-Elektrolyt-Membran), die jeweils 34 kW leisten. Die BZ werden direkt mit Wasserstoff und Sauerstoff versorgt. Da die BZ weder Geräusche noch Abgaswärme erzeugt, ist das U-Boot faktisch nicht zu orten. BZ dürften bald auch Passagierschiffe mit Bordstrom versorgen. Problemfelder sind noch die Versorgungsmöglichkeiten mit Wasserstoff und die Speicherung der enormen Wasserstoffmengen an Bord. MTU hat sich für Schiffsanwendungen eine Kombination aus Hoch- und Niedertemperatur-BZ ausgedacht, die 2006 in Serie gehen soll. Die Hochtemperatur-BZ kommt im Gegensatz zur Niedertemperatur-BZ (die sauberen Wasserstoff benötigt) mit vielen Brennstoffen zurecht.
Auf Tauchfahrt - Brennstoffzellen versorgen "U 31"-Antrieb mit Strom. Schiffbau: Bei Handels- und Passagierschiffen rechnen Experten Mitte des kommenden Jahrzehnts mit Elektro-Brennstoffzellen-Antrieb
VDI-Nachrichten ; 57 , 35 ; 12
2003
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
SCHIFFBAU - Antrieb - Gasmotoren und Brennstoffzellen
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