Zum Betrieb am Kraftschlussmaximum zwischen Rad und Schiene wird bei Drehstrom-Asynchronmotoren üblicherweise das Drehmoment mit hochdynamischen Regelverfahren geführt, was eine ausgeklügelte überlagerte adhäsionsabhängige Regelung voraussetzt. Ein alternatives Konzept regelt nicht das Fahrmotordrehmoment, sondern erzeugt eine abfallende Drehmoment-Drehzahl-Arbeitskennlinie, was eine relativ einfache und robuste Gesamtregelung ergibt. Betriebsmäßige Fahrversuche brachten sehr positive Ergebnisse.
In order to operate at maximum adhesion the torque of three-phase asynchronous motors is usually controlled by means of highly dynamic methods which needs a sophisticated superposed adhesion-depending control. Instead of motor torque control an alternative concept generates a declined torque-rotation-characteristic which results in a rather simple and rugged over-all control. Line tests have shown very encouraging results.
Integrierte adhäsionsabhängige Motorregelung für Drehstromantriebe - Konzept und praktische Erfahrungen
Integrated adhesion-depending motor control scheme for three-phase drives
Elektrische Bahnen ; 101 , 9 ; 413-420
2003
8 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch