Zum Betrieb am Kraftschlussmaximum zwischen Rad und Schiene wird bei Drehstrom-Asynchronmotoren üblicherweise das Drehmoment mit hochdynamischen Regelverfahren geführt, was eine ausgeklügelte überlagerte adhäsionsabhängige Regelung voraussetzt. Ein alternatives Konzept regelt nicht das Fahrmotordrehmoment, sondern erzeugt eine abfallende Drehmoment-Drehzahl-Arbeitskennlinie, was eine relativ einfache und robuste Gesamtregelung ergibt. Betriebsmäßige Fahrversuche brachten sehr positive Ergebnisse.

    In order to operate at maximum adhesion the torque of three-phase asynchronous motors is usually controlled by means of highly dynamic methods which needs a sophisticated superposed adhesion-depending control. Instead of motor torque control an alternative concept generates a declined torque-rotation-characteristic which results in a rather simple and rugged over-all control. Line tests have shown very encouraging results.


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    Titel :

    Integrierte adhäsionsabhängige Motorregelung für Drehstromantriebe - Konzept und praktische Erfahrungen


    Weitere Titelangaben:

    Integrated adhesion-depending motor control scheme for three-phase drives


    Beteiligte:
    Menth, S. (Autor:in) / Ehrler, U. (Autor:in) / Lerjen, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 101 , 9 ; 413-420


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch