Durch den Einsatz moderner Dieselmotoren wurde die Partikelemission von Pkw in den letzten 10 Jahren erheblich vermindert. Insbesondere bei schweren Fahrzeugen erfordert die gleichzeitige Verminderung der NO(x)- und der Partikelemission eine aufwändige Abgasnachbehandlung. Hierzu fördert das Bundesministerium für Bildung und Forschung ein Verbund-Projekt mit dem Ziel der Realisierung eines Abgasnachbehandlungskonzeptes für ein Fahrzeug der Mittelklasse mit einem DI-Dieselmotor unter Einhaltung der ab 2005 geltenden Euro-IV-Abgasgrenzwerte. Im Beitrag wird zunächst das von HJS im Rahmen des Projektes entwickelte Sintermetall-Filtersystem in Modulbauweise erläutert. Im Rahmen des Projektes wurden je zwei Partikelfilter (PF) der Firmen OM und HJS an einem PDE-Motor auf dem Motorenprüfstand sowie je zwei in Fahrzeuge eingebaute Partikelfilter der Firmen OM und HJS auf dem Fahrzeugrollenprüfstand untersucht. Beschrieben wird die Erfassung der Partikelkonzentration und der Partikelgrößenverteilung mit Berner-Niederdruck-Impaktoren, die Ermittlung der Partikelanzahl mit einem Scanning Mobility Particle Sizer System sowie die Erfassung der geometrischen Struktur der Partikel und Agglomerate mit einem morphologischen Partikelmesssystem. Durch den Einsatz der Partikelfilter konnte die Partikelemission bei beiden Fahrzeugen deutlich abgesenkt werden. Der gravimetrische Vergleich der Partikelemissionen bei der Grundvermessung beider Fahrzeuge zeigte geringfügige Unterschiede. Die morphologische Grundvermessung beider Fahrzeuge ohne Partikelfilter lieferte keine signifikanten Unterschiede in der geometrischen Struktur der Partikel. Die morphologischen Ergebnisse der Partikelemission der Fahrzeuge mit Partikelfiltern zeigten, dass nach dem HJS-PF wenige Einzelpartikel und Tröpfchen und beim OM-PF kleine Agglomerate vorlagen. Bei der Untersuchungen des Serienmotors mit optimierter Applikation zur NO(x)-Reduktion wurde mit den HJS-Partikelfiltern ein Rückhaltefaktor von etwa 98 % erreicht.


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    Titel :

    AKONDIES. Abgaskonzept für einen Euro-IV-Pkw-DI-Dieselmotor (II)


    Weitere Titelangaben:

    AKONDIES. Emission concept for a Euro IV DI diesel engine (II)


    Beteiligte:
    Knab, C. (Autor:in) / Weidmann, K. (Autor:in) / Franke, H.U. (Autor:in) / Jutka, C. (Autor:in) / Tschöke, H. (Autor:in) / Hauser, G. (Autor:in) / Hojgr, M. (Autor:in) / Smolenski, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 64 , 12 ; 1090-1096


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch