Charakteristisch für Belastungs-, Leistungs- und Beanspruchungsuntersuchungen an der Schnittstelle Mensch-Fahrzeug sind oft geringe Interkorrelationen zwischen einzelnen Messgrößen. Es wird deshalb ein mehrdimensionaler (polygraphischer) Messansatz verfolgt, d.h. mehrere Messgrößen unterschiedlicher Funktionsbereiche, die Engpässe bei der Bewältigung der Fahraufgabe sein können, werden parallel aufgenommen und in Abhängigkeit von fahrzeit-, fahrertyp- und fahrzeugtechnikbezogenen Einflussgrößen ausgewertet. Es werde Methoden beschrieben, die eingesetzt werden, um Messgrößen und Messfaktoren vor, während und nach der Versuchsfahrt zu erfassen. Dies sind hinsichtlich der Belastungen die Streckenanalyse und die Fahrsituationsanalyse, eine Methode zur Bewertung der Fahrercharakteristik, hinsichtlich des Fahrerverhalten die Blickbewegungsanalyse, die Bewegungsanalyse, Befragungsmethoden, Kennwerte zur Beschreibung des fahrdynamischen Verhaltens und die Analyse der Bedienhandlungen, sowie hinsichtlich der Beanspruchungen die physiologische Beanspruchungsmessung und die subjektive Beanspruchungsskalierung sowie eine Untersuchungsmethode zur Akzeptanz. In Abhängigkeit des Untersuchungszieles ist die Kombination unterschiedlicher Methoden sinnvoll. In einer Tabelle wird eine Bewertung der verschiedenen Methoden im Hinblick auf verschiedene Fragestellungen aufgezeigt.


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    Titel :

    MEPEF - Methoden zur Polygraphischen Erfassung des Fahrverhaltens


    Beteiligte:
    Landau, K. (Autor:in) / Abendroth, B. (Autor:in) / Meyer, O. (Autor:in) / Ackert, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    26 Seiten, 24 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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