Es wird hier für die Luftfahrt die Prüfung im Prozess der Herstellung von Flugzeugen und zur Wiederholungsprüfung während des Betriebs die Speckle-Shearing-Interferometrie vorgestellt. In erster Linie werden damit Fehler wie Disbonds festgestellt. Für die Genauigkeit der Fehleranalyse spielen die Lasertechnik und die Datenverarbeitung eine wesentliche Rolle. Die Entwicklung der Laser-Speckle-Dehnungsbilddarstellung aus der holographischen Interferometrie wird erläutert. Mit der Entwicklung der Digitalkameras waren dann die Möglichkeiten der Anwendung der Elektronischen Speckle-Verteilungs-Shearing-Interferometrie (ESPI) gegeben. Es wird das Messsystem mit Belastungsvorrichtung erläutert. Für die aus der Interferometrie gemessene optische Phasenänderung wird die Beziehung für das Verschiebungsfeld angegeben. Es werden dazu die Phasenfelder und die Dehnungsfelder bei Belastung gegenübergestellt. Bei gekrümmten Bauteilen und bei einer mehrachsigen Belastung sind Aufnahmen mit mehr als einem Belichtungssystem notwendig. Abschließend werden als Beispiel die Dehnungen in der Oberfläche eines Flugzeugleitwerks und senkrecht dazu angegeben. (Tietz, H.-D.)


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    Titel :

    Direct 3D wholefield strain imaging to determine structural integrity and residual life


    Weitere Titelangaben:

    Direkte 3D-Bilddarstellung des gesamten Dehnungsfelds zur Ermittlung des Bauteilzustands und der Restlebensdauer


    Beteiligte:
    Jones, J. (Autor:in) / Lobo, L. (Autor:in) / Roach, R. (Autor:in) / Ibrahim, J. (Autor:in) / Petzing, J. (Autor:in) / Tyrer, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Insight ; 46 , 4 ; 219-222


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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