Der Beitrag widmet sich einer neuen Baureihe von SAW-Resonatoren des Herstellers Epson, die speziell auf die Anforderungen für den Einsatz in TPMS (Tire Presure Monitoring Systems) zugeschnitten sind. Ein TPMS-Modul muss in einem Umgebungstemperaturbereich von -40 Grad bis 125 Grad Celsius funktionsfähig bleiben; hinzu kommen extreme Beschleunigungskräfte und Vibrationen sowie hohe Feuchtigkeit. Die Datenübertragung vom TPMS-Modul zur Fahrzeugelektronik erfolgt drahtlos im ISM-Band (433 MHz) mittels Amplituden- oder Frequenzmodulation. Zur Erzeugung bzw. Stabilisierung der Sendefrequenz werden Schwingquarze eingesetzt. Hierzu können entweder AT-Quarze mit niedriger Resonanzfrequenz im Zusammenhang mit einer PLL zur Frequenzvervielfachung oder direkt auf der Sendefrequenz schwingende SAW-Resonatoren verwendet werden. Bisher gestaltete sich der Einsatz von SAW-Resonatoren schwierig, da diese eine deutlich größere Temperaturabhängigkeit der Resonanzfrequenz als AT-Quarze aufwiesen. Inzwischen ist es jedoch gelungen die Temperaturabhängigkeit zu halbieren, sodass die SAW-Resonatoren der Baureihe NS-32H die gleich Frequenzstabilität wie konventionelle AT-Quarze aufweisen. Darüber hinaus zeichnen sich diese SAW-Resonatoren im Vergleich mit AT-Quarzen durch einen um 50 % bis 400 % geringeren Stromverbrauch, geringere Systemkosten, eine höhere Zuverlässigkeit (unempfindlich gegenüber Vibration und Schock), eine bessere Signalqualität (minimales Phasenrauschen) sowie eine große räumliche Flexibilität beim Schaltungslayout aus. Des weiteren erlaubt die verbesserte Frequenzstabilität die Verwendung der FSK-Modulation zur Datenübertragung, welche im Vergleich mit der ASK-Modulation störungsunempfindlicher ist. Momentan sind SAW-Resonatoren im 3,8 x 3,8 mm Gehäuse verfügbar; Gehäusegrößen von 2,0 x 2,5 mm sind zurzeit in Entwicklung.
Stark beansprucht. SAW-Resonatoren in Reifendruckkontrollsystemen
SAW resonators for tire pressure monitoring systems
Elektronikpraxis ; 15 ; 18-21
2005
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
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