Die für Radaufhängungen üblicherweise nicht regelbaren hydraulischen Stoßdämpfer haben ihre Möglichkeiten vom Standpunkt einer stoßfreien Fahrt des Kraftfahrzeuges erschöpft. Mit Hilfe von Bord-Computern gesteuerte Stoßdämpfer sind kompliziert, teuer und bisher unzureichend zuverlässig. Daher wird nach neuen alternativen Verfahren zur Regelung der unelastischen Widerstandskräfte sowie nach einfachen und zuverlässigen Konstruktionen selbstregelnder Stoßdämpfer gesucht. Das Prinzip des vorliegenden Verfahrens besteht in einer Regelung der Widerstandskräfte, das heißt in einer Verringerung der Dämpfungswirkung in einem Teil des Stoßdämpferhubes, der eine pneumohydraulische Feder darstellt. Die gegebene pneumohydraulische Aufhängung setzt sich zusammen aus einem Zylinder, in dem der Kolben mit der Kolbenstange zwei Hohlräume bildet (Kolben- und Ringraum) und aus einem in einem zusätzlichen Zylinder montierten Hydrospeicher, der mit dem Kolbenraum durch ein Ventil im Zylinderboden verbunden ist. Zum System gehört ferner der Zusatzzylinder mit einem schwimmenden Kolben, der den ersteren in einen hydraulischen und einen pneumatischen Hohlraum unterteilt. Ersterer ist gefüllt mit Flüssigkeit, letzterer mit Gas. Darüber hinaus kann der Ringraum ebenfalls zum Anheben des Rades oder zur Verringerung der Bodenfreiheit des Fahrzeuges mit Flüssigkeit gefüllt werden. Das betrachtete Verfahren zur Abschwächung der Dämpfungswirkung bei hochfrequenten Betriebszuständen der Radaufhängung ist sowohl bei harmonischer als auch bei zufälliger Einwirkung auf die Aufhängung hinreichend effektiv. Es verbessert nicht nur die stoßfreie Fahrt des Kraftfahrzeuges, sondern senkt auch die Energieverluste in der Aufhängung merklich.
Pneumohydraulischer Federstoßdämpfer mit freiem Plungerhub
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 6 ; 18-20
2005
3 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Leistungsmessung auf freiem Feld
Kraftfahrwesen | 1979
|IuD Bahn | 2008
|Betz überraschend auf freiem Fuß
IuD Bahn | 2007
|Auf freiem Boden : eine Erzählung
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1880
|Flanieren unter freiem Himmel. Cabrio Uebersicht
Kraftfahrwesen | 2000
|