Im Gegensatz zu den meisten anderen Komponenten im Automobil hat sich in den vergangenen Jahrzehnten dessen zentrales Nervensystem, der Kabelsatz auf Basis Rundleiter, fertigungstechnisch kaum weiterentwickelt. Die Folge ist unverkennbar, das Nervensystem Kabelsatz wurde wegen der Zunahme elektronischer Komponenten immer schwerer und unhandlicher im Verbau. Seit wenigen Jahren zeichnet sich mit Bordnetzen, die heute zumindest in Teilen aus folienbasierten Kabeln bestehen, ein Ausweg aus diesem Dilemma ab. Die entscheidenden Vorteile dieser Technologie sind beachtliche Gewichts- und Volumenreduktionen, die in unterschiedlichen Studien je nach Bauraum zwischen 40 % und 70 % beziffert werden, entscheidende Montageerleichterungen im Fahrzeug und vor allem die Möglichkeit einer vollautomatischen Konfektion. Die vorgestellte Technologie zur Integration elektronischer Bausteine in die Flachleiter-Kabelsatzarchitektur ist eine Möglichkeit, um Schaltungsumfänge näher an Aktuatoren zu verlagern. Da die zur Verfügung stehende Flachleiteroberfläche nicht beliebig groß ist, sind der Komplexität der zu integrierenden Schaltungen schon aus geometrischen Gründen Grenzen gesetzt. Einfache Schaltungen, wie z. B. BUS-Treiber, Beleuchtungs-Treiber und Ambientebeleuchtungen, Motoransteuerungen, Sensorik, Schalter-Kontaktflächen, elektronisch skalierbare Schalter sowie Leistungshalbleiter mit wenigen peripheren Bauelementen sind mögliche Integrationslösungen, die zudem keine zusätzlichen Steckverbindungen am Kabelsatz benötigen. Es konnte gezeigt werden, dass das 'Ablegen' von Schaltungslayouts auf der Flachleiteroberflächen durch einen Heißprägeprozeß möglich und die elektrische Durchkontaktierung zur Flachleiteraderebene über einen beim FFCe-Kabelproduzenten sicher beherrschten Schweißprozeß herstellbar ist. Über ein gestartetes umfangreiches Testprogramm soll die Eignung dieser Technologiekette für den Einsatz im automobilen Umfeld weiter qualifiziert werden.
Elektronikintegration in Flachleiter-Kabelsätze für die Automobilindustrie
2005
12 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 2002
|Lange Leitung. Flachleiter Technologie
Kraftfahrwesen | 2004
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