Der SPNV (Schienenpersonennahverkehr) im HVV (Hamburger Verkehrsverbund) besteht aus der S-Bahn, einem weitgehend eigenständigen Schnellbahnsystem und den Linien des Regionalverkehrs. Die Zugläufe des Regionalverkehrs reichen vielfach über den durch administrative Grenzen definierten HVV-Verbundraum hinaus. Die S-Bahn und die U-Bahn als zweites Schnellbahnsystem bilden zusammen das Rückgrat des HVV-Angebotes im Zentrum der Metropolregion Hamburg. Der HVV steht für bewährte Prinzipien eines Verkehrsverbundes, bei dem es nur einen Fahrschein, einen Tarif und ein integriertes Verkehrsangebot gibt. Für die künftige Entwicklung wird innerhalb Hamburgs das Projekt der U 4 auf Jahre hinaus einen sehr großen Teil der verfügbaren Investitionsmittel binden. Die Elektrifizierung der Strecke Hamburg-Lübeck wird die Diskussion um eine S-Bahn nach Ahrensburg oder Bad Oldesloe neu beleben. Ein weiteres regionales Leitprojekt ist die Verbesserung der Nahverkehrsbedienung auf dem Streckenabschnitt Hamburg-Buchholz-Tostedt. Trotz der erkennbaren Finanzmittelknappheit der öffentlichen Hand in der Region Hamburg wird es durch die Lenkung der Siedlungsentwicklung auf die leistungsfähigen Achsen des SPNV auch künftig möglich sein, neue Fahrgäste zu gewinnen.

    The local rail services operated within the HVV, the integrated public-transport system serving Hamburg and the region around it, are of various types. Firstly, there is the S-Bahn, a generally self-contained regional express system, and, secondly, there are regional train services on so called R-routes. Many of these regional services operate beyond the administrative boundaries that define the HVV territory. Hamburg also has a metro network called U-Bahn. Together, the U-Bahn, S-Bahn and a number of bus routes form the backbone of the HVV's inner-city services. Hamburg is one of Germany's biggest railway junctions and constitutes a bottleneck in Deutsche Bahn's network. The very heavily trafficked and, in part, even overburdened lines have to carry long-distance, local, regional and freight trains. So, as the S-Bahn and U-Bahn systems are expanded in years to come on their generally dedicated lines, it is important to make sure that the needs of local and regional passenger trains on the mixed-service lines are also given adequate consideration in the course of the necessary infrastructure-upgrading measures.


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    Titel :

    Schienenpersonennahverkehr im Hamburger Verkehrsverbund (HW)


    Weitere Titelangaben:

    Local rail services within Hamburg's integrated public transport system (HVV)


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 8 Bilder, 5 Tabellen, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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