Der globale Wettbewerb in der Automobilindustrie führt zu einer immer umfassenderen Einbeziehung der Systemzulieferer in die Gesamtfahrzeugentwicklung. Im Bereich der Fahrzeugsicherheitssysteme hat dieser generelle Trend eine ganz besondere Bedeutung. Zulieferer haben hier nicht nur den allgemeinen Aspekten Leistungsfähigkeit, Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit Rechnung zu tragen, sondern müssen vor allem auch den sehr spezifischen Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen genügen. Diese und weitere Anforderungen müssen konsequenterweise bereits im Entwicklungsprozess hinreichende Berücksichtigung finden. Dazu haben sich verschiedene Entwicklungswerkzeuge etabliert. Eines der am weitesten verbreiteten Verfahren ist das so genannte Quality Function Deployment (QFD). Hier werden den Anforderungsaspekten zugehörige Kataloge von teilweise interagierenden Kundenwünschen berücksichtigt. Diese werden im Rahmen des QFD dokumentiert, bewertet und in konkrete technische Anforderungsprofile umgesetzt. Der Einsatz des QFD wird am Beispiel des Entwicklungsprozesses eines bürstenlosen AC-Motors mit vorgeschaltetem Wechselrichter für elektrische Lenksysteme vorgestellt. Als Basis wird die Produktkonstruktion unter Funktions-, Leistungs-, Bauraum- und Kostengesichtspunkten betrachtet, einschließlich der zugehörigen versuchstechnischen Absicherung des Elektromotors. Darauf aufbauend ergeben sich unter Beachtung der Zuverlässigkeits- und Sicherheitsanforderungen für elektrohydraulische und elektromechanische Lenksysteme jeweils spezifische Auslegungskriterien und Konstruktionsansätze. Eingegangen wird vor allem auf die Auslegung des elektromagnetischen Aufbaus und der integrierten Leistungselektronik, aber auch auf mechanische Ausführungsbesonderheiten, wie z. B. die eines in Öl laufenden Rotors für die elektrohydraulische Lenkung. Zudem sind bestimmte Gesichtspunkte zur Optimierung des Geräuschverhaltens, für das unter Komfortgesichtspunkten zunehmend strengere Grenzwerte festgelegt werden, mit zu berücksichtigen.
Anforderungen an die Entwicklung von Elektromotoren für moderne elektrische Lenksysteme
2005
15 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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