Verbrennungsmotoren werden noch lange die Hauptantriebsquelle von Fahrzeugen bleiben, werden aber weiterhin großen technischen Weiterentwicklungen unterworfen sein. Wahrscheinlich werden sich die Wirkungsgrade von Otto- und Dieselmotoren angleichen. Auch die Treibstoffstrategien befinden sich im Umbruch. Auf der Suche nach der wirtschaftlich und ökologisch optimalen Treibstoff-Antriebskombination spielen nicht nur die Marktkräfte, sondern zunehmend auch energie- und klimapolitische Rahmenbedingungen eine wichtige Rolle. Die Forderungen nach CO2-Reduktionen im Verkehrsbereich und nach einer Treibstoffdiversifizierung bis hin zu lokal auf regenerativer Basis produzierten Biotreibstoffen wird auf absehbare Zeit Druck auf die Entwicklungen im Antriebs- und Treibstoffbereich machen. Erdgas hat diesbezüglich sehr gute Karten, wenn die Zeichen der Zeit erkannt und die nötigen Maßnahmen ergriffen werden. Die vorliegende Studie beschäftigt sich mit der Entwicklung und dem derzeitigen Standard des Diesel- und des Otto-Motors, erörtert fossile und regenerative Treibstoffe, untersucht die Rolle des Methans als potenziell sauberstem Treibstoff und stellt die Forschungsschwerpunkte der Empa auf dem Gebiet der Gasmotoren vor.


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    Titel :

    Treibstoffe und Verbrennungsmotoren im Umbruch


    Weitere Titelangaben:

    Fuels and internal combustion engines in transition


    Beteiligte:
    Soltic, Patrik (Autor:in) / Bach, Christian (Autor:in)

    Erschienen in:

    Gas, Wasser, Abwasser ; 86 , 4 ; 269-277


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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