Tieffrequente Netzschwingungen werden im Betrieb bei hohen Netzimpedanzen oder bei Speisung einer grossen Zahl gleichartiger Umrichterfahrzeuge aus einem Unterwerk beobachtet, wie sich bei einer ausgedehnten Störung bei der Züricher S-Bahn zeigte. Wegen eines Festes gab es im Nachtbetrieb eine Reihe zusätzlicher Züge, als es bei den Lokomotiven der Baureihe Re 450 zu Schutzabschaltungen kam und zu ungewöhnlichen Schwingungen während des Beschleunigungsvorgangs, was zu massiven Störungen des Fahrplans führte. Am nächsten Morgen lief der Betrieb wieder völlig normal und an den Fahrzeugen zeigten sich keinerlei Hardwareschäden. Mit Hilfe von Datenaufzeichnungsgeräten wurde festgestellt, dass Störungen der Fahrleitungsspannung vorlagen und dass dies zu Überschreitungen der Spannungsgrenzen im Gleichspannungszwischenkreis führte. Weitere Untersuchungen zeigten, dass mit neu eingestellten Fahrzeugreglern Besserungen zu erzielen sind. Stabilitätskriterien sind aber noch nicht anwendungsreif.
Low frequency power oscillations in electric railway systems
Tieffrequente Leistungspendelungen in elektrischen Bahnnetzen
Elektrische Bahnen ; 104 , 5 ; 216-221
2006
6 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Low frequency power oscillations in electric railway systems
British Library Online Contents | 2006
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IuD Bahn | 2006
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