GETRAC ist eine schotterlose FF (Feste Fahrbahn) mit direkter Auflagerung des Gleisrostes aus Schienen und Schwellen auf Asphalt. Die 1995/96 in Berlin verlegten rund 7 km der Bauart GETRAC A1 wurden einer gründlichen technischen Analyse unterzogen. Die FF-Bauart hat sich nach gut zehn Jahren Liegedauer bewährt. Die Gleislage ist seit Inbetriebnahme sehr gut und ohne merkliche Veränderungen. Instandhaltungsrelevante Grenzwerte der Gleisgeometrie wurden bei der FF, im Gegensatz zum Schotteroberbau, nicht erreicht. Die aufgetretenen Spuraufweitungen sind allein auf das Teilsystem Schienenbefestigung zurückzuführen und somit unabhängig von der FF- Bauart. Der Verzicht auf die sonst übliche Ausführung einer hydraulisch gebundenen Tragschicht zeigt keine negativen Auswirkungen. Die bei aufgelagerten Systemen häufig kritische Schwellenverankerung blieb bei der FF-Variante ohne Auffälligkeiten. Als einzig notwendige systemspezifische Instandhaltungsmaßnahme wird ein Austausch der Zwischenplatten der Schienenstützpunkte im Zuge notwendiger Schienenerneuerung sowie in engen Bogenbereichen eine Erneuerung der Winkelführungsplatten angesehen. Insbesondere für den Regionalverkehr mit Bogenradien unter 800 m könnte eine Weiterentwicklung des Schienenstützpunktes zu Einsparungen von Instandhaltungskosten führen. Das eingesetzte Schallabsorbersystem erfüllt nicht die Erwartungen an die Dauerhaftigkeit. Sehr positiv ist die Instandhaltbarkeit der FF bei unerwarteten Schäden oder Setzungen zu bewerten. Die direkt aufgelagerten Schwellen ermöglichen einen einfachen Schwellenaustausch.

    GETRAC is a form of slab track in which the track panels comprised of rails and sleepers are laid directly on asphalt. Around seven kilometres of the GETRAC A1 type were laid in Berlin in 1995 and 1996. This track has recently been subject to a thorough technical analysis. The authors make a detailed presentation of the results and the forecast for the track to live up to expectations in its service environment.


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    Titel :

    Feste Fahrbahn auf Asphalt - System GETRAC nach 10 Jahren Betrieb


    Weitere Titelangaben:

    Ballastless track on asphalt: the GETRAC system after ten years of operation


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Feste Fahrbahn auf Asphalt-System GETRAC® nach 10 Jahren Betrieb

    Freudenstein, Stephan / Ripke, Burchard | IuD Bahn | 2007




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    Fak. f. Maschinenwesen, RWTH Aachen | IuD Bahn | 1997


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    Mattivi, Norbert / Müller, Marku / Völter, Ulrich | IuD Bahn | 1994