Wasserstoff hat mit 120 MJ/kg den größten auf die Masse bezogenen Energieinhalt aller Energieträger. Da das Produkt des Verbrennungsprozesses mit Sauerstoff Wasser ist, gilt Wasserstoff als umweltfreundlicher Treibstoff. Bei der Nutzung von Wasserstoff zum Antrieb von Raketen kommt aus Gewichtsgründen nur die Flüssigkeitsspeicherung in Frage. Bei der Nutzung zum Antrieb von Kraftfahrzeugen erlaubt die Speicherung in flüssiger Form die kompaktesten Tanks. Es sind jedoch große Entwicklungsanstrengungen nötig, um Vakuum isolierte Tanks mit sehr niedrigem Wärmeeinfall zu entwickeln. Dank eines selbst gebauten Wasserstoff-Verflüssigers laufen an der TU Dresden zahlreiche Forschungsarbeiten zur Herstellung und Nutzung von flüssigem Wasserstoff, unter anderem wurde eine supraleitende Sonde entwickelt, mit welcher das Niveau im tiefkalten Flüssigkeitstank auf einfache Weise gemessen werden kann.
Hydrogen, with 120 MJ/kg, displays the highest gravimetric energy density of all fuels. Since the product of the reaction with oxygen is pure water, hydrogen is considered to be an environment-friendly source of energy. When hydrogen is used as fuel for rackets, only the liquid form can be considered for weight reasons. In the case of automobiles, hydrogen in liquid form allows the smallest possible tanks. A great deal of R&D is still needed, however, to reduce the heat leak into the tank to permissible limits. Having built our own hydrogen liquefier at TU Dresden, we are able to participate in several research projects. For example, a superconducting gauge has been developed for simple measurement of the liquid level in the ultra-cold tank.
Flüssiger Wasserstoff - Antrieb für Raketen und Kraftfahrzeuge
Liquid hydrogen - Fuel for rockets and automobiles
Wissenschaftliche Zeitschrift der Technischen Universität Dresden ; 56 , 3/4 ; 155-160
2007
6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
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