Midibagger, auch Kompakt- oder Citybagger genannt, sind einerseits stärker, heben mehr und beladen Lkw schneller als Minibagger, sind aber andererseits ausreichend klein und daher auf vielen Baustellen besser einsetzbar als Mobil- und Raupenbagger herkömmlicher Größe. So weisen die Unter- und Oberwagen wie auch die Auslegeranlenkungen der Midibaggerklassen von 7 bis 12 t teilweise beträchtliche Unterschiede auf. So gibt es nicht nur Unterwagen auf Rädern und Raupen, sondern auch mit Schreitfüßen,Teleskopstützen mit Rädern oder knickgelenkte Mobilunterwagen mit integriertem Motor. Im Vergleich zu Midibaggern mit Mobilunterwagen mindern Raupenfahrwerke den Bodendruck. Raupen-Midibagger sind daher besser auf schlecht tragfähigen Böden einzusetzen und dort,wo wenig Spuren und Bodenbeschädigungen hinterlassen werden sollen. Einige Raupen-Midibagger lassen sich wahlweise mit Stahl- oder Gummiketten ausstatten. Auch die Oberwagen der Midibagger bieten eine bemerkenswerte Variationsbreite. Das umfasst Oberwagen in konventioneller Bauweise, mit Kurzheck, mit Monoblock- oder Verstellausleger, mit Knick- oder Teleskopausleger oder mit sich eng hochfaltbarem Hüllkreisausleger, der innerhalb der Unterwagenbreite im Vollkreis schwenken kann. Vorgestellt wird hierzu das aktuelle Angebot von folgenden Herstellern: Ammann Yanmar, Bobcat, Case, Caterpillar, Doosan, Eurocomach, Euromach, Gallmac, Gehl, Haulotte, Hitachi, Hydrema, Hyundai, JCB, Kaiser, Komatsu, Kubota, Liebherr, Macmotor, Mecalac, Menzi, Neumeier, Neuson, New Holland, Takeuchi, Tarex Schaeff und Volvo CE.


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    Titel :

    Marktübersicht Midibagger


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 14 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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