Als Maßnahme zur Bordnetzstabilisierung während der Fahrt sowie zur Stützung sensibler Verbraucher beim Motorstart für Fahrzeuge mit der Auto-Start-Stopp-Funktion wird in diesem Beitrag das Konzept der Adaptiven Bordnetzunterstützung' vorgestellt. Es basiert auf dem Zusammenwirken eines DC/DC-Wandlers, Doppelschichtkondensators und integrierten Stromverteilers, welches anhand einer vereinfachten Betriebsstrategie erläutert wird. Der Effekt eines Doppelschichtkondensators als Bordnetzstabilisierungsmaßnahme sowie die Funktion der Adaptiven Bordnetzunterstützung werden mit Hilfe ausgewählter Ergebnisse von Prüfstands- und Fahrzeugmessungen veranschaulicht und bestätigt. Im Gegensatz zum Konzept der Voltage Stabilization Unit können mit Hilfe der Adaptiven Bordnetzunterstützung Verbraucher mit Leistungen bis zu einem Kilowatt während der ASSF-Motorstarts gestützt werden. Zusätzlich werden Schwankungen der Bordnetzspannung während der Fahrt und der ASSF-Motorstopp-Phasen reduziert. Beide Funktionen der ABU führen zu einer Entlastung der Fahrzeugbatterie. Durch Skalierung der DSK-Kapazität und Wandlerstromtragfähigkeit lässt sich die Adaptive Bordnetzunterstützung für gegebene Einsatzfälle optimieren.


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    Titel :

    Adaptive Bordnetzunterstützung für Kraftfahrzeuge mit Auto-Start-Stopp-Funktion


    Weitere Titelangaben:

    Adaptive on-board supply back-up for automotive start-stop-functionality


    Beteiligte:
    Polenov, Dieter (Autor:in) / Pröbstle, Hartmut (Autor:in) / Reiter, Tomas (Autor:in) / Graßl, Tobias (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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