Als Maßnahme zur Bordnetzstabilisierung während der Fahrt sowie zur Stützung sensibler Verbraucher beim Motorstart für Fahrzeuge mit der Auto-Start-Stopp-Funktion wird in diesem Beitrag das Konzept der Adaptiven Bordnetzunterstützung' vorgestellt. Es basiert auf dem Zusammenwirken eines DC/DC-Wandlers, Doppelschichtkondensators und integrierten Stromverteilers, welches anhand einer vereinfachten Betriebsstrategie erläutert wird. Der Effekt eines Doppelschichtkondensators als Bordnetzstabilisierungsmaßnahme sowie die Funktion der Adaptiven Bordnetzunterstützung werden mit Hilfe ausgewählter Ergebnisse von Prüfstands- und Fahrzeugmessungen veranschaulicht und bestätigt. Im Gegensatz zum Konzept der Voltage Stabilization Unit können mit Hilfe der Adaptiven Bordnetzunterstützung Verbraucher mit Leistungen bis zu einem Kilowatt während der ASSF-Motorstarts gestützt werden. Zusätzlich werden Schwankungen der Bordnetzspannung während der Fahrt und der ASSF-Motorstopp-Phasen reduziert. Beide Funktionen der ABU führen zu einer Entlastung der Fahrzeugbatterie. Durch Skalierung der DSK-Kapazität und Wandlerstromtragfähigkeit lässt sich die Adaptive Bordnetzunterstützung für gegebene Einsatzfälle optimieren.
Adaptive Bordnetzunterstützung für Kraftfahrzeuge mit Auto-Start-Stopp-Funktion
Adaptive on-board supply back-up for automotive start-stop-functionality
2008
12 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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