Eine hohe Softwarequalität bei exponentiell steigender Komplexität der eingebetteten Systeme ist das Spannungsfeld in dem sich die Entwicklungsabteilungen der Automobilkonzerne bewegen. Dieser Herausforderung wird u.a. durch verstärkte Testaktivitäten und eine feste Integration der Absicherung in den Entwicklungsprozess begegnet. Insbesondere wird immer früher im Entwicklungsprozess mit Testen begonnen (Frontloading). Um trotz zunehmender Testaktivitäten den Absicherungsaufwand zu begrenzen, muss die Effizienz beim Testen gesteigert werden. Während die Ausführung von Tests bereits in vielen Fällen automatisiert erfolgt, ist dies bei Spezifizierung und Implementierung von Tests eher selten möglich. Um die Effizienz dennoch zu steigern, werden Ansätze benötigt, die die Wiederverwendbarkeit von Testfällen erhöhen und die Spezifikation von Tests in Form automatisiert ausführbarer Testfälle erlauben. Wiederverwendbarkeit meint insbesondere die Verwendbarkeit des gleichen Testfalls in verschiedenen Testtechnologien (SiL, MiL, HiL) und Tool-Umgebungen ohne Änderungen bzw. Neuimplementierung. Problematisch bei der Testspezifikation durch automatisiert ausführbare Testfälle ist, dass zum Zeitpunkt der Spezifizierung i.d.R. noch gar keine Datenbasen (z.B. für Modell- und Steuergerätevariablen) vorliegen. Es wird ein neuartiges, in der Testautomatisierungssoftware ECU-TEST umgesetztes Konzept für generische Testfallbeschreibungen vorgestellt. Durch dieses Konzept wird die Wiederverwendbarkeit von Testfällen und die Durchgängigkeit der Tool-Kette beginnend bei der Testspezifikation verbessert. Dies erhöht die Effizienz bei der Testautomatisierung und unterstützt die Verlagerung von Testaktivitäten in die frühe Entwicklungsphase (Frontloading).
Effiziente Strategien für den Steuergerätetest
Efficient strategies applied to the controller analysis
2008
6 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Effiziente Vorgehensweisen - Strategien für die Nachhaltigkeit
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