Die Ingenieure der Unfallforschung der Versicherer und Unfallanalyse Berlin gehen der Frage nach: Wie genau lassen sich Unfälle rekonstruieren? Für die Rekonstruktion stehen zahlreiche Methoden, Werkzeuge und Rekonstruktionsparameter zur Verfügung. Auf der Basis eines gut dokumentierten Fußgängerunfalls analysieren und bewerten die Ingenieure die Rekonstruktionsergebnisse durch Kollisionsversuche und Modellrechnungen. Die Kollisionsversuche werden mit unterschiedlichen Dummies und einem baugleichen Fahrzeugdurchgeführt. Die Analysen erfolgten mit PC-Crash und MADYMO. Bewertet wurden Aufwand und die Güte der Ergebnisse. Weitere Simulationen mit MADYMO sollen Schutzfunktionen für Fußgänger, wie sich aufstellende Fronthaube bewerten. MADYMO stellt sehr hohe Forderungen an die Kenntnis der Anstoßstellung und der Fahrzeuggeometrie und setzt Spezialkenntnisse des Unfallanalytikers voraus. So zeigte sich das der Nutzen der sich aufstellenden Fronthaube jeweils von der Geometrie des Frontends abhängt. PC Crash bietet Vorteile in der Genauigkeit der Analyse der Wurfweite. Für Simulationen ist das vereinfachte Fahrzeugmodell von PC-Crash ungeeignet. Kollisionsversuche geben den Unfallhergang am besten wieder.
Bewertung von Untersuchungsmethoden zum Fußgänger-Fahrzeug-Unfall
Evaluation of reconstructin methods for accidents between pedestrians and vehicles
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 47 , 6 ; 194-203
2009
1410 Seiten, 3 Bilder, 9 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bewertung von Untersuchungsmethoden zum Fussgaenger Fahrzeug Unfall
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